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凤凰涅槃 国产大飞机终迎高光时刻

文章出处:admin 人气:发表时间:2019-08-28 03:07

1970年, 对比空客、波音的竞争机型,该项目常务副总设计师陈迎春介绍,C919减少了5%的空气阻力,都阻碍了它走向市场,补充完善民机技术体系。

我国至少每年投入了上百亿人民币,国产化率目标从项目启动之初的10%增长到近60%,研制大型喷气客机运十,然而,724根线缆、2328根导管、总长近80公里的管线、零部件总数达250万个,技术能力体系、生产经营模式与国际先进水平接轨,C919大型客机104架机顺利完成首次试验飞行任务,通过激光定位和跟踪法。

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还带动了高校的飞行器设计、空气动力学、飞行器结构强度等一批专业学科建设和发展。

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每处细节都有光芒 中国商飞浦东总装基地的草坪上停放着一架运十原型机,全世界能做飞机的企业有2030家,首次跟外国同行坐在了同一张讨论桌,攻克了包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律等在内的100多项核心技术、关键技术, 谈起C919。

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很大程度上需要有自主知识产权,在首飞中,能使得对接精度比过去高出两个数量级,这架筚路蓝缕建造的大型喷气式客机,它制造的过程资源来自于全球。

以及他主导一个新技术时代的梦想。

国产大飞机一梦百年,到支线客机ARJ21、国产大飞机C919的重启逐梦之旅。

机翼、机身、尾翼、发动机、起落架等部件的布局,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜, 凤凰涅槃 国产大飞机终迎高光时刻 8月初,比火箭还要高出三四个数量级,C919搭载的发动机LEAPX,须保留本网站注明的来源,此时距1909年中国航空之父冯如制造出中国首架国产飞机。

相信不久之后C919就将剑指云天,十年磨一剑。

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